智慧交通一張網(wǎng)，我國(guó)已建四個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
隨著5G技術(shù)的商用，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展。7月14日，在2021中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)分論壇上，工信部科技司副司長(zhǎng)范書建表示，目前我國(guó)已經(jīng)建設(shè)了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心及四個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)的先導(dǎo)區(qū)，全國(guó)有10余個(gè)省市出臺(tái)了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的工作安排，20余個(gè)城市和多條高速公路已經(jīng)開展了車聯(lián)網(wǎng)的改造升級(jí)。
“數(shù)字技術(shù)推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化新模式新業(yè)態(tài)正有效服務(wù)于城市道路、高速公路道路交通安全和效率提升。”范書建表示，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展將有效支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)社會(huì)治理的深度融合，有助于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化。
“隨著社會(huì)汽車保有量的增加，能源、環(huán)境、交通安全等問(wèn)題突出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動(dòng)駕駛技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相互促進(jìn)、共同解決交通出行問(wèn)題的融合解決方案，是目前世界上最有可能成為新技術(shù)應(yīng)用的市場(chǎng)之一?！被ヂ?lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)黃澄清認(rèn)為，國(guó)內(nèi)眾多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車制造商等紛紛投入到智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，配套設(shè)備、產(chǎn)業(yè)鏈也正在逐步完善，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展浪潮正在到來(lái)。
但智能網(wǎng)聯(lián)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車路協(xié)同、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的配套完整的生態(tài)鏈。針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，如自動(dòng)駕駛、融合感知、5G邊緣計(jì)算、CVX等等，仍需要各方合力，以自主可控的技術(shù)力量持續(xù)深耕。
“智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通都是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的，兩者之間在全息融合感知、仿真推演、預(yù)測(cè)與控制上存在著共性技術(shù)，從而達(dá)到車與路的融合，在用戶端、手機(jī)端、車機(jī)端實(shí)現(xiàn)車路信息融合觸達(dá)的目標(biāo)，創(chuàng)建安全、高效、綠色、便捷的出行生態(tài)?！彬v訊智慧交通副總裁施雪松表示，騰訊將積極參與行業(yè)生態(tài)的建設(shè)，與合作伙伴聯(lián)手推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛的安全落地，行業(yè)正在積極推進(jìn)相應(yīng)的交通法規(guī)建設(shè)。公安部道路交通安全中心主任王長(zhǎng)君表示，針對(duì)特定道路測(cè)試、封閉場(chǎng)地測(cè)試中遇到的一些局限性的問(wèn)題，仿真測(cè)試是重要的應(yīng)對(duì)方法，讓交規(guī)數(shù)字化，通過(guò)虛擬仿真技術(shù)加速法律法規(guī)的測(cè)試驗(yàn)證的效率和進(jìn)程。
不過(guò)，王長(zhǎng)君表示，要注意自動(dòng)駕駛安全測(cè)試的長(zhǎng)尾效應(yīng)，“我們有大量未知的場(chǎng)景，人類駕駛在過(guò)去若干年里面沒有碰到過(guò)，未來(lái)這些自動(dòng)駕駛有可能會(huì)碰到，這種長(zhǎng)尾效應(yīng)，要多長(zhǎng)時(shí)間才能消除掉需要考慮?！?/span>
值得一提的是，在2021（第二十屆）中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告（2021）》。報(bào)告顯示，車聯(lián)網(wǎng)作為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，已被提到國(guó)家戰(zhàn)略高度。2020年，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)基本完備。2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量為303.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，滲透率保持在15%左右。
