外商不斷注資，希望把越南打造成全球物流中心
越南《年輕人在線》2月27日?qǐng)?bào)道，因疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷后，現(xiàn)越南物流市場(chǎng)再度活躍，不少外商積極向越南市場(chǎng)注資。
今年前幾個(gè)月許多外國(guó)企業(yè)的物流項(xiàng)目繼續(xù)注資越南并擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模?？爝f企業(yè)不僅投資分揀中心系統(tǒng)，也積極投資中轉(zhuǎn)貨倉(cāng)。
越南Best Express運(yùn)營(yíng)總監(jiān)表示，該公司已投資2000萬(wàn)美元在北寧和古芝（胡志明市）建設(shè)貨物分揀中心，將成為該集團(tuán)在東南亞最大規(guī)模的2個(gè)分揀中心。預(yù)計(jì)2022年，該公司將追加投資300萬(wàn)美元以增加運(yùn)輸工具，然后在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)展至1500個(gè)郵局。
2月24日，SEA Logistic Partners在隆安省德化縣啟動(dòng)亞洲SLP Park項(xiàng)目以給企業(yè)提供倉(cāng)庫(kù)，預(yù)計(jì)2023年一季度完工，總出租面積約8.4萬(wàn)平方米。
外國(guó)投資者繼續(xù)向越南物流市場(chǎng)注入資金，以跟上供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變的步伐，使越南成為全球物流中心，而不僅僅是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。
越南本土物流以每年14-16%的速度增長(zhǎng)，規(guī)模為400-420億美元。但外資涌入物流領(lǐng)域給越南國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，因外資企業(yè)在資金和技術(shù)方面擁有諸多優(yōu)勢(shì)。
